인피니언-BMW 그룹, 노이에 클라쎄 플랫폼으로 소프트웨어 정의 차량 시대 가속화

인피니언 테크놀로지스가 BMW 그룹의 차세대 전기차 플랫폼인 노이에 클라쎄(Neue Klasse)에 핵심 반도체 솔루션을 공급하며 소프트웨어 정의 차량(SDV) 시대를 선도한다. 이번 협력은 전동화와 디지털화, 그리고 지속가능성을 결합한 미래형 모빌리티 아키텍처 구현을 목표로 하며, 인피니언의 고성능 컴퓨팅 및 전력 관리 기술이 그 중심 역할을 수행하게 된다.

차세대 E/E 아키텍처를 통한 차량 기능의 유연한 확장

노이에 클라쎄의 핵심은 차량의 하드웨어와 소프트웨어를 분리하여 유연성을 극대화한 통합형 전기·전자(E/E) 아키텍처에 있다. 인피니언은 이를 위해 AURIX 및 TRAVEO 마이크로컨트롤러, BRIGHTLANE 이더넷 커넥티비티, OPTIREG 전력 관리 IC 등 포괄적인 반도체 포트폴리오를 제공한다. 이러한 구조적 혁신을 통해 차량은 물리적인 부품 변경 없이도 무선 소프트웨어 업데이트(SOTA)만으로 기능을 지속적으로 확장하고 진화시킬 수 있으며, 변화하는 시장 요구와 규제에 신속한 대응이 가능해진다.

하트 오브 조이, 주행 다이내믹스의 통합 제어 구현

BMW 노이에 클라쎄 아키텍처의 중추는 4개의 고성능 중앙 컴퓨팅 유닛인 슈퍼브레인이 담당한다. 특히 주행 성능을 관장하는 하트 오브 조이는 가속, 제동, 조향 등 핵심 동역학을 하나의 고속 컴퓨터에서 통합 제어한다. 인피니언의 최신 세대 AURIX 마이크로컨트롤러(TC4D)를 기반으로 구축된 이 시스템은 처리 속도를 획기적으로 높이고 지연 시간을 최소화하여 운전자에게 더욱 역동적이고 즉각적인 주행 감각을 제공한다. 또한 정밀한 제어를 통한 최적의 회생 제동으로 주행 거리 향상이라는 실질적인 효율성까지 확보했다.

지능형 전력 분배와 와이어링 하네스 최적화로 효율성 극대화

차량 내부의 물리적 구조 개선도 눈에 띄는 대목이다. 존(Zone) 컨트롤 유닛 설계와 인피니언의 스마트 전력 스위치 및 eFuse 솔루션을 도입함으로써 차량당 최대 150개의 기존 퓨즈를 대체했다. 이를 통해 BMW iX3 기준 와이어링 하네스 길이를 약 600미터 줄였으며, 전체 무게를 30퍼센트가량 감축하는 성과를 거두었다. 스마트 eFuse는 차량 상태에 따라 불필요한 전력 소비를 차단하는 지능형 관리를 지원하여 에너지 효율을 기존 대비 약 20퍼센트 개선하는 데 기여한다.

요흔 하나벡 인피니언 CEO는 이번 협력에 대해 BMW 그룹과 함께 미래 모빌리티를 구축하게 되어 자랑스럽다고 밝히며, 노이에 클라쎄가 SDV를 시장에 도입하는 중요한 이정표이자 탈탄소화와 디지털화를 한 단계 끌어올리는 계기가 될 것이라고 강조했다.