제네시스 첫 고성능 모델 GV60 마그마 출시, 정제된 감성과 압도적 성능의 조화

제네시스 브랜드가 브랜드 최초의 고성능 모델인 GV60 마그마(GV60 Magma)를 13일 공식 출시하며 럭셔리 고성능 자동차 시장에 본격적인 출사표를 던졌다. GV60 마그마는 제네시스가 향후 10년간 추구할 브랜드의 방향성을 상징하는 모델로, 단순한 속도 경쟁을 넘어 럭셔리 브랜드 특유의 정제된 승차감과 강력한 퍼포먼스를 동시에 구현한 것이 특징이다. 단일 트림으로 운영되는 GV60 마그마의 판매 가격은 개별 소비세 3.5% 기준 9657만 원으로 책정됐다.

제로이백 10.9초의 압도적 가속력과 전용 전동화 시스템 탑재

GV60 마그마는 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm의 강력한 전·후륜 모터를 탑재했다. 특히 부스트 모드 작동 시 약 15초간 최고 출력이 478kW(650마력), 최대 토크는 790Nm까지 상승해 정지 상태에서 시속 200km까지 단 10.9초 만에 도달하는 폭발적인 가속력을 자랑한다. 최고 속도는 시속 264km에 달한다.

제네시스는 고출력 주행 상황에서도 성능이 저하되지 않도록 냉각 성능과 내구성을 대폭 개선했다. 2-스테이지 모터 제어 기술을 고도화하여 부스트 모드에서의 최대 출력 유지 구간을 확장했으며, 84kWh 용량의 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 시 주행가능거리 346km를 확보하며 일상 주행의 효율성까지 고려했다.

차세대 서스펜션과 고성능 특화 사양으로 주행 완성도 극대화

주행 성능 강화를 위해 하드웨어 측면에서도 대대적인 변화가 이뤄졌다. 기존 GV60 대비 롤센터를 낮춘 차세대 서스펜션 지오메트리를 적용하고, 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS)을 통해 주행 안정성을 높였다. 특히 코너링 시 차량의 기울어짐을 즉각적으로 제어하는 EoT(End-of-Travel) 제어 시스템은 민첩한 핸들링을 지원한다.

또한 전용 21인치 휠과 광폭 썸머 타이어를 장착해 접지력을 강화했으며, 주행 목적에 따라 최적의 성능을 끌어내는 GT 모드와 스프린트 모드를 새롭게 도입했다. 내연기관 고성능차의 감성을 재현하는 가상 기어 변속 시스템(VGS)과 마그마 전용 액티브 사운드 디자인(e-ASD+)은 운전자의 몰입감을 한층 높여준다.

에어로다이내믹 디자인과 정숙성 강화한 실내 환경

외관 디자인은 기능성과 심미성을 동시에 만족시킨다. 전폭을 50mm 넓히고 차고를 20mm 낮춰 역동적인 자세를 완성했으며, 카나드 윙 가니시와 윙 타입 리어 스포일러 등 공기역학적 요소를 적용했다. 실내는 스웨이드 계열의 샤무드 소재와 마그마 전용 버킷 시트를 적용해 고성능 모델만의 아이덴티티를 강조했다.

정숙성 확보를 위한 노력도 돋보인다. 도어 트림 흡차음재 강화 및 운전석 유리 차음 필름 두께 증대 등을 통해 풍절음을 최소화했으며, 노면 소음을 상쇄하는 액티브 노이즈 컨트롤 – 로드(ANC-R)를 기본 적용해 럭셔리 모델에 걸맞은 실내 환경을 조성했다.

고객 인도 시점 맞춰 르망 24시 초청 등 차별화된 마케팅 전개

제네시스는 이번 출시를 기념해 다양한 체험 행사와 이벤트를 진행한다. 1월 중순부터 제네시스 스튜디오 하남을 시작으로 수지, 청주, 강남 등 주요 거점에서 실차 전시 및 마그마 전용 콘텐츠를 선보인다. 특히 4월 30일까지 차량을 출고하는 고객을 대상으로 추첨을 통해 프랑스 르망 24시 모터스포츠 대회 초청권을 제공하는 등 고성능 브랜드로서의 이미지를 각인시킬 계획이다.

제네시스 관계자는 GV60 마그마가 단순한 기술적 도전을 넘어 럭셔리의 의미를 새롭게 정의하는 출발점이 될 것이라며, 트랙에서의 강력한 성능과 브랜드 특유의 세련된 감성을 결합해 고객들에게 차별화된 가치를 전달하겠다고 강조했다.